First Stop le ofrece neumáticos de verano, invierno y todo tiempo. Es importante tener en cuenta que los neumáticos son el único contacto del vehículo con la carretera. Es por esto que es vital tener en cuenta la condiciones estacionales y climatológicas para tomar la decisión adecuada.
¿Por qué hay neumáticos de invierno y verano?
La razón principal por la que hay neumáticos de invierno y verano es la temperatura, ya que tiene un efecto importante sobre la forma en la que el neumático se adhiere a la carretera. Con los neumáticos de invierno su coche, literalmente, se «pega» a la carretera, incluso a bajas temperaturas ya que su compuesto de caucho permanece flexible en estas condiciones, mientras que los neumáticos de verano se endurecen. Si utiliza neumáticos de invierno en verano, pueden sufrir una mayor degradación ya que la temperatura es demasiado alta para ellos.
¿Cuando debo montar neumáticos de invierno?
Tan pronto como la temperatura desciende por debajo de 7º C, las prestaciones y rendimiento de los neumáticos de verano también descienden rápidamente. En estas situaciones es recomendable sustituirlos por neumáticos de invierno.
¿Son los neumáticos de invierno mucho más seguros?
Sí, son esenciales en los caminos fríos y congelados, su rendimiento también es mejor cuando llueve y por tanto, reducen el riesgo de aquaplaning. Gracias a su dibujo especial y la profundidad de su banda de rodadura, evacúan muy eficazmente el agua de la carretera. También tienen una mayor capacidad de tracción -por ejemplo en nieve-, que los neumáticos de verano.
Es una cuestión de seguridad: cuando la temperatura desciende por debajo de 0º C, el riesgo de sufrir un accidente se multiplica por seis. En sólo dos años, la legislación alemana de neumáticos de invierno ha logrado una disminución del 50% de los accidentes ocurridos en carreteras resbaladizas.
¿Para que sirven las laminillas de los neumáticos de invierno?
Los neumáticos de invierno tienen laminillas especiales que garantizan:
Mayor capacidad de tracción: se aferran a la superficie de la carretera.
Mayor agarre: su compuesto se mantiene suave y flexible, incluso cuando hace mucho frío.
Mejor evacuación del agua y la nieve: gracias al dibujo y al diseño de su banda de rodadura.¿No es mas caro combinar neumáticos de verano e invierno?
Es una buena inversión ya que, aunque los neumáticos de invierno son aproximadamente un 10% más caros, este coste adicional se compensará con el no uso de los neumáticos de verano durante seis meses aproximadamente, por lo que éstos durarán más tiempo.
¿Dónde puedo guardar mis neumáticos?
Usted puede guardarlos en el garaje o el sótano. Si no quiere perder un valioso espacio, también se puede reservar en el Servicio de guarda de neumáticos de First Stop. Después de seis meses, su especialista First Stop le volverá cambiar los neumáticos y almacenará los otros por usted.
¿Cuáles son los neumáticos para todas las estaciones?
Los neumáticos todo tiempo tienen una banda de rodadura adecuada para todo el año. Su dibujo es mas adecuado que el de un neumático de verano, pero menos que uno de invierno para condiciones climatológicas adversas. Esto significa que será menos seguro y menos eficaz cuando la temperatura baja o si hay nieve o hielo. Si usted elige los neumáticos todo tiempo, asegúrese de mantenerlos en condiciones óptimas. Su especialista First Stop le puede dar más consejos.